1.优势不同：DM-I领先于其他混合动力技能有许多优势，其中心思维是以电为主，油为辅。在架构上，DM-I超级混合动力是依据大容量电池和大功率电机，内行进过程中由大功率电机驱动车辆。

  汽油机的最大的作用是给电池充电，只要在需求更大动力的时分才会直接驱动，只和电机一同作业来减轻负载。这种混合动力技能不同于传统的依托发动机特性的混合动力技能，因而能更有效地下降油耗；

  2.技能中心部件不同：比亚迪的DM-I超级混动技能中心部件是新研制的小云插电式混动发动机，有两个不同版别。1.5L发动机大多数都用在秦加和宋加；1.5T涡轮增压发动机用于更大的唐DM-I车型；

  DM是终极的权利取向。它是一个规范的三引擎四驱结构，有P3(前轴)和P4(后轮轴)电机和2.0T大功率发动机，并装备了6速湿式动力换挡，以及5种匹配的作业形式，这些都是确保连绵不断的动力的最佳载体。所以也能让一辆两吨多重的中大型SUV比亚迪唐百公里加快仅需4.3秒。

  3.驱动力不同：DM-I车型在充满电的情况下，相当于纯电动车，电机的供电满足在各种路况下行进。动力缺乏时，DM-I会依据体系工况，独立判别是用电仍是用油，仍是油电合作。

  DM发动机直驱形式，转速一般较高，到达发动机的最佳功率规模。因而，在这种形式下，前轮仅由发动机驱动，因而车辆以最经济的方法高速巡航。并且P0方位的BSG电机也把发动机剩余的动力转化为电能给电池充电，也是一箭双雕。

  4.意义不同：DM是DUAL MODE的缩写，中文意思是双形式，插电式混合动力。这个概念是比亚迪在全球创始的。2008年推出第一款F3DM，在全球引起轰动。通过十三年四代的开展，现在全球每两辆车中就有一辆是比亚迪出产的插电式混合动力。