正常情况下，消费的人在购车前都会从颜值空间、配置、动力几个维度去考虑，但要说关注度最高的还非空间不可。不夸张地讲，国人对空间的追捧丝毫不亚于欧美人民对汉堡和炸薯条的喜爱。因而，拥有拔群空间的SUV在国内非常受消费者的欢迎，尤其是七座版本车型，深受追捧。为此，各大新能源车企亦纷纷开始推出七座SUV，以便在竞争非常激烈的SUV市场分一杯羹。说了那么多，那么在新能源SV市场，都有哪些七座SUV车型值得可以选的呢？今天，我们就来八卦一下。

  理想ONE是造车新势力品牌面向新能源市场推出的唯一款增程式混动新能源车，目前市场补贴后售价为32.80万元，与特斯拉Model Y、蔚来ES8等车圈新秀直接竞争市场。在一众造新势力车型里，理想ONE造型设计尤为新颖，方正造型给人硬派格调既视感，前脸贯穿式LED日间行车灯将左右两侧灯组、引擎盖和进气口中网连成一体，设计别具一格。车尾设计很简洁，贯穿式LED尾灯和前脸的LED日间行车灯遥相辉映，夜晚点亮之时颇具美感。理想ONE三围长/宽/高5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，数据在同级车型里位居主流水准。因此，理想ONE在乘坐空间层面交出一份令人满意的答卷。

  有别于六座2+2+2的空间布局，理想O-NE七座车型采用2+3+2座位排序，虽然进出三排不是那么方便，但地板较为平整，对三排空间舒适性提升颇有助益。但远不止如此，座椅填充物柔软，承托性强，而且加持八向电动调节、通风加热、座椅记忆等多功能配置。

  此外，理想ONE的智能人机交互水平也非常高，四块大屏幕相互协调配合，系统运行流畅，操作起来也十分便捷，可以给予用户良好的视觉效果和阅读体验。但白天屏幕易反光，而且是行走的“指纹搜集器”，某些特定的程度上也易分散驾驶人的注意力。

  再者由于是新车型，理想ONE只有两款车型可选，但这也是它们唯一区别所在，机械硬件、配置丰富度、用料如出一辙，没有一点分别。硬核层面，理想ONE最大马力输出131Ps，峰值扭矩530N·m，从数据看，动力在同级车里相对弱些。当然，满足日常简单的城市通行没问题，燃油经济性也能得到很好的保证。

  第二代唐DM由前奥迪设计师沃尔·夫冈操刀设计，Dragon Face前脸、贯穿式尾灯辅以夸张的22英寸轮辋和Brembo刹车系统，帅气逼人的高颜值令人一见倾心。2.0T引擎+双电机总成，零百加速仅4.3s，动力性能不亚于法拉利Portofino。

  有别于新颖的外形设计，唐DM内饰格调很简洁，线条搭配非常流畅，给人感觉非常舒服、干净。全黑内饰色调非常深沉，传统的物理按键被可旋转式中控屏幕替代，为内饰科技感加分之时可给予用户更好的提供良好阅读效果和视觉体验。唐DM的车身尺寸完全比肩汉兰达，它的长/宽/高数据分别是：4870/1940/1720mm，轴距2820mm。

  因此，唐DM内部空间非常的宽敞，搭配大尺寸的全景天窗和隐私玻璃，内部空间变得更加通透，空间容纳性在同级车里位居翘楚。得益于拔尖的空间性能，日常家庭出行，即便三排满座情况下，后备厢依然能放下1-2个24英寸行李箱、背包以及其它零碎小物件，但第三排舒适性会有所折扣，而且进出第三排也不那么方便。不过，为满足多元化用车情境，二三排座椅可因用车需求来做相应放平处理。另一厢，唐DM的NVH控制水准、内饰做工用料水平与其价格定位不那么相符，假若能够加以改善，对其综合产品力提升，凸显市场之间的竞争优势颇有助益。

  蔚来ES8是由造车新势力蔚来面向大众花钱的那群人推出的首款量产高性能电动SUV，在国内市场拥有超10000+使用者。有别于传统燃油车，ES8造型设计极具科幻色彩，X-Bar前脸、悬浮式车顶和“心跳曲线”LED尾灯设计极为凸显美感。作为高性能纯电动SUV，蔚来ES8匹配双电机与固定齿比变速箱组成的动力总成，最大输出功率480k-W，峰值扭矩840N·m，4.4秒百公里加速成绩不亚于梅甘娜RS、高尔夫R等小钢炮。

  与“油改电”车型不同，蔚来ES8是根正苗红的纯电动车，出自纯电动车专属平台的它，空间表现要比同为新能源车，但属于传统油改电车型的福特锐界会优秀上许多。尤其乘坐空间，舒适性与宽敞性差距，一试便知。

  当然，在配置与做工用料层面，蔚来ES8也是给足了诚意。并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、车道偏离预警、360度倒车影像、软硬可变悬架等安全配置一应俱全；此外，中控台、门板、座椅多处大面积覆盖软性材料，而且细节之处处理得当，品质感优秀。综合而言，蔚来ES8的产品力表现是不错，但四十几万的定价确实非常高，远超中低收入消费者的承受范围。从某一种意义上而言，此举在无形之中缩小了蔚来ES8的受众群体，对ES8的销量攀升有所掣肘。另一厢，蔚来ES8三元锂电池组70kWh容量，在NEDC测试标准下仅有355-425km的续航能力，对比同级车型广汽新能源Aion LX 、Model X动辄500km以上续航能力，孰强孰弱，高下立见。

  总结不置可否，七座SUV符合不少家庭的用车需求，近些年也卖得非常好，文中谈及的三款七座新能源车也许不是最好的，但它们空间表现确实深得民心。因此，若你深受摇号、拍牌、限行的困扰，又有七座车型的需求，它们或许是值得你考虑的对象。

  6、7万元的预算，如今随着新能源的东风吹得慢慢的升高，自然而然首先想到的就是这个价位的纯电车型。有一说一这个价位里面，如今可以再一次进行选择的新能源车型已经不少。但是如果作为家里的第一辆代步车，无论如何都推荐燃油车。那么今天就推荐三辆实用性更强的SV车型。

  6-7万元的这个价位里面，吉利的远景X3是我们很熟悉的一位老伙计，已经在市场中征战了非常多年。远景X3目前在售车型已经升级为PRO版本，针对外观、内饰、配置等都有升级。

  远景X3 PRO定位于小型SUV，车身尺寸长宽高：4005/1760/1575毫米，轴距为：2480毫米。本次推荐的配置版本为顶配车型，其余两款均为手动档配置，对于城市通勤代步来说，现如今并不推荐。其次就实用性配置方面来说基本上配齐，电动天窗、后倒车雷达和影像、上坡辅助、无钥匙启动和进入等等，还标配8英寸中控大屏，还支持OTA升级。

  顶配搭载1.5L自然吸气发动机，上限功率80kW，峰值扭矩：142N·m，与之匹配一台CVT变速箱。虽然这套动力系统参数并不出彩，但是平顺性的表现还是相当的好。吉利远景X3跟着时间的沉淀，这辆车的口碑是用自己的实力，多年征战市场一点一点积累出来的，并且身后还有吉利品牌做背书，在售后服务等也有保障，目前还有着3千元的优惠，让其性价比更高。

  长安CS系列如今已经有了非常完善的家族车型矩阵，其中CS15定位于：小型SUV作为该系列的入门车型。新车在外观方面延续了长安家族的时尚动感的设计风格，蝶翼式家族化前脸看上去极具视觉上的冲击力，同时顶配车型还搭配了更显犀利的LED前大灯，在气势上更进一步。

  内饰同样也与时俱进环抱式驾舱布局，配备了7英寸多媒体触控屏，仪表盘虽不是全液晶但在这个级别也足够看，同时还有全新的设计元素加持之下，让CS15的内饰视觉效果不错。

  该车长宽高为：4135/1740/1630毫米，轴距为:2530毫米，后排空间表现不用太过于担心，乘坐舒适度上不会太憋屈。动力方面搭载1.5L自然吸气发动机，上限功率：78.5Kw，峰值扭矩：145N·m，与之匹配手动或者5速湿式双离合变速箱。

  长安CS15如果作为第一辆代步车依旧很适合的，时尚动感的内外饰设计也更符合现在年轻消费者的审美水平。

  凯翼X3，2021年上新了改款车型之后，不单单是在外观细节方面做了焕新设计，动力方面更是有了较大升级。

  凯翼长宽高为：4335/1796/1665毫米，轴距：2530毫米。新车前脸采用了矩阵式中网设计，两侧犀利的鹰眼大灯看上去炯炯有神。而在车身侧面一条贯穿硬朗的腰线，看上去简洁有力，车尾的小书包依然存在，这也是许多消费者十分喜爱的点。

  动力方面该车2021款动力方面做升级，搭载1.5T涡轮增压发动机，上限功率：115Kw，峰值扭矩：230N·m，与之匹配一台CVT变速箱。底盘还是同级少有了前麦弗逊，后双连杆独立悬架。

  凯翼X3虽然在品牌上没有吉利和长安那么突出，但是其对于自身的定位还是比较清晰，在性价比方面更高。特别是动力方面，搭载了1.5T发动机，放在同级可以说是降维打击，所以对于动力有些许要求的消费者，不妨能试试凯翼X3。

  6-7万元的裸车预算，又是作为家里的第一辆代步车，这三款车型确实具有不错的竞争实力。家用通勤完全不在话下，同时一旦有自驾游的需求，这些小型SUV也能够基本胜任。至少对于纯电车型来说，避免了续航焦虑，也能实现诗和远方。

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